Brditschka HB23 / 2400
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Die HB 23
ist ein doppelsitziger Motorsegler, gefertigt bei
der Fa.Brditschka in Österreich. Die Sitze sind
nebeneinander angeordnet. Das Flugzeug ist in Gemischtbauweise hergestellt.
Der Rumpfkopf besteht aus einer Stahlrohrkonstruktion mit GFK Schale. Das
Heck, das zur Tragfläche verspannt ist, sowie die Leitwerke und die
Tragflächen bestehen aus Holz und sind mit Stoff bespannt. Der Flügel ist
dreiteilig, wobei das Mittelteil oben mit dem Rumpf
verschraubt ist. Die Außenflügel sind ansteckbar.
Der Motor
befindet sich gleich hinter den Piloten und wird zwangsgekühlt. Der Antrieb
erfolgt über Umlenkungen mittels Keilriemen vom Motor auf die Propellerwelle.
Die HB 23 war mit einem 110 PS Porsche/Austria
Motor der erste Motorsegler der für den Flugzeugschlepp zugelassen wurde.
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Dreiseitenansicht
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Technische
Daten
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Muster: |
HB 23 /
2400 Hobbyliner
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Hersteller: |
HB-Brditschka GMBH&Co KG , Haid / Österreich
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Bauweise: |
Gemischt.
Vorderrumpf Stahlrohr mit GFK Verkleidung, Heck-Leitwerke, und Flügel Holz
mit Stoffbespannung.
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Erstflug: |
1983 |
Anzahl der Sitze: |
2 |
Spannweite: |
16,40 m |
Flügelfläche: |
19,07 qm |
Rumpflänge: |
8,00 m |
Rüstgewicht: |
550 Kg |
Fluggewicht max. : |
750 Kg |
Triebwerk: |
VW-HB-2400
G
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Leistung: |
110 PS /
4000 U/min
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Beste Gleitzahl: |
22 |
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Quelle:
Motorseglen heute- Motorbuchverlag
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Modellnachbauten
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Fotos: Irmin Barnert / Fritz Eickhoff |
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Technische
Daten
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Muster |
HB 23
Hobbyliner
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Massstab: |
M 1:6 |
Hersteller: |
Eigenkonstruktion
/ Eigenbau Jürgen
Krüger
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Bauweise: |
GFK
Rumpf, Rest Holz
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Spannweite: |
2,73 m |
Rumpflänge: |
1,73 m |
Gewicht: |
2,7 Kg |
Triebqwerk: |
E -
Antrieb, Dymond 3548 Lipo
4 / 5000
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Besitzer d. Modells:
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Jürgen Krüger |
Bezug: |
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Autor: Jürgen Krüger
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